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离心式渣浆泵汽蚀现象的原理简述

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离心式渣浆泵汽蚀现象的原理简述

发布日期:2019-11-19 作者:冀泵源 点击:

    离心式渣浆泵汽蚀现象的原理简述:


  离心式渣浆泵运转时,在叶轮进口叶片头部的某一部位是液流压强最低位置,当该部位的液体局部压强,降低到等于或低于当时温度下的汽化压强时,液流经过该处就要发生汽化,产生气泡。气泡内充满蒸汽以及从液体中析出而散到气泡中的某些活性气体(如氧气),当这些气泡随液体进入泵内压至压强较高的部位时,在气泡周围较高压强液流作用下,气泡受到压缩而速变形和溃灭,产生巨大的属于内向爆炸性质的冷凝冲击。


    当气泡溃灭发生在流道的壁面处时,将生成一股微细射流,它以高速冲击壁面,在壁面形成局部高压,(达数十至数百兆帕),结果就形成了对金属材料的一次打击。若上述气泡不断发生和溃灭,就形成了对金属材料的连续性打击,因而金属表面很快因疲劳而被侵蚀。


    此外,由于侵蚀致使金属保护膜不断被破坏,在凝结热的助长下,气泡内从液体中析出的活性气体,又对金属产生化学腐蚀破坏。上述的气泡形成,发展,溃灭,以致使离心式渣浆泵流过壁面遭到破坏的过程,称为泵内汽蚀现象。   


离心式渣浆泵

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